地鐵隧道注漿加固控製要點：
1、控製漿液配比
地鐵隧道注漿機注漿施工之前，根據攪拌（bàn）機容積和設計配合比，配（pèi）製標準水泥漿液，測得標準條（tiáo）件下水泥漿比（bǐ）重和粘度（dù）。施工過程中應隨機（jī）抽檢水泥漿比重、粘度，以（yǐ）檢查（chá）水泥摻量是否符合（hé）設計要求。
2、控製注漿量
應配置漿（jiāng）液流（liú）量自動記錄裝（zhuāng）置，如實記（jì）錄漿液注入量（liàng）。若無流量計（jì），則（zé）在正式施工前，應對攪拌機的容積進行標定，根據配合比、水灰比要求和加固深度、設計孔（kǒng）距等項數據，通過計算確定每孔水泥漿液注入量，作為施工標（biāo）準和檢查依據。
3、控製（zhì）施工參數
首先是加固深度部位的控製，複核鑽杆長（zhǎng）度，使其滿足加固深度要求；其次，施工中隨（suí）機檢查施工參數（shù）的執行情況，如注漿壓力、注漿量、拔管間距等，發現問題，及時整改。
4、加固效果檢驗：
確定（dìng）檢驗方法，應滿足設（shè）計單位提出的檢驗指標的要（yào）求，通常要求加固後土層的PS值達到1.0～1.5Mpa。要求進行（háng）靜力觸（chù）探檢驗，檢驗點位應隨機抽（chōu）樣確定（dìng）。