隧（suì）道襯砌台（tái）車拱頂開孔，在襯（chèn）砌台車拱頂中心線位置沿台車縱向方向設置一定數量的注漿孔，並安（ān）裝RPC注漿管，通過隧道襯砌專用注（zhù）漿機（jī）帶模注漿。解決拱頂脫空，提高襯砌質量。
按照襯砌（qì）台車模板長度設（shè）計注漿孔數量，12m台（tái）車設置4個注漿孔,主注漿孔（1#孔）距二襯封閉端60～100cm，排氣/觀察孔（4#孔）距開放端模（mó） 100～150cm，2#、3#注漿（jiāng）孔在中間位置均布。在襯砌台車頂部注漿孔孔口處焊接固定法蘭，固定法蘭（lán）采用滿焊方式，防止漏漿或注漿時（shí）法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側。
襯砌台車安裝定位後，混凝土澆築前，安裝RPC注漿管。從固定法蘭處垂直穿入RPC注漿（jiāng）管，上端頂住防水（shuǐ）板，在穿入（rù）襯砌 RPC管頂端管口切割十字口。在固定法蘭上安裝定位（wèi）法蘭，並將製作好的（de）RPC注漿（jiāng）管穿入定位法蘭，其（qí）中十字切口端與防水板頂緊。定位法蘭外接管上安裝連（lián）接（jiē）套管及固定套管（guǎn）。
台車注漿連接件包含連接（jiē）套管、注漿壓力表、止漿球閥、快（kuài）速接頭和注漿管。
注漿（jiāng）管（guǎn）埋設完畢，即可開始澆築混凝土。拱頂混凝土澆築時，觀察各注（zhù）漿口是否泌漿，必要時輔（fǔ）以鈍頭圓鋼筋確（què）定管內出漿情況，以判定混凝土是否達到注漿管出漿口位置。各注漿孔出漿以及端模混凝土飽滿後，認為混凝土基本完成衝頂。拱頂混凝（níng）土澆築（zhù）完畢，及時對注漿口（kǒu）進行清理，避免注漿管堵塞。