隧道襯砌（qì）專用注漿機拱頂帶模（mó）注漿施（shī）工技術（shù），就是通過（guò）在襯砌台（tái）車頂部開孔，然後在拱頂設置RPC注漿管，等襯砌衝頂結束（shù）後，便采用拱（gǒng）頂（dǐng）帶模注漿一體機，帶模高壓注入微膨脹砂漿，治理（lǐ）拱頂脫空（kōng），保障隧道襯砌厚度（dù），預防（fáng）隧道（dào）襯砌拱頂脫（tuō）空。

隧道襯砌專用注漿機施工技術優勢（shì）

1、通過（guò）簡化（huà）預埋管及注漿（jiāng）施工工藝、改進注漿工裝及修複型注（zhù）漿結合（hé）料，將襯砌拱頂澆築的隱蔽工程轉化為“可見”工程，預防襯砌拱頂缺陷；采用微膨脹注漿結合料，具（jù）有修（xiū）複施工間隙縫、冷（lěng）縫及混凝土不密實等缺陷。

2、通過漿體的滲透（tòu）堵塞防水（shuǐ）板破損，形成“蘑（mó）菇（gū）”型栓塞，具有堵（dǔ）水（shuǐ）功（gōng）能。

3、采用隧道襯砌專用注漿機注漿，該設備集製漿、儲漿、壓漿多功能為一體，且具有較高的注漿壓力，可（kě）充分克服低水料比漿體的管道阻力和漿液垂直輸送的阻力。

4、利用襯砌台車的支撐，采用較高的注（zhù）漿壓力，實施低水料比注漿料注漿，充分密實，安全可靠（kào）。

5、利用隧道（dào）襯砌專用注漿機注漿，該（gāi）設備體積小（xiǎo），不占空間，且襯砌施工間隙注漿，不影響其（qí）他工序（xù）。