噴射混（hún）凝土技術在隧道工程中應用較為廣泛，它主要是使用混凝土噴漿（jiāng）機，將摻有速凝劑的混凝土按照一定的混合比（bǐ）例和程序進行拌和，然後經過高壓噴嘴噴射到（dào）隧道（dào）圍（wéi）岩表麵，使混凝土快速固結形成一種高密度、高強度的支護結構。
一、噴射混凝土在隧道工程中的作用
目前隧道（dào）工程複（fù）合支護（hù）中普遍采用的是噴射普通混凝土或噴射鋼纖維混凝（níng）土，噴射方式主要采用幹噴和濕（shī）噴。噴（pēn）射混凝土具有（yǒu）支護及時、質量好(強度高、密實性強）、操作簡（jiǎn）單、靈活（huó）性大等優點，特別是在軟弱圍岩地質條件下，配合鋼拱（gǒng）架和係統錨杆作為聯（lián）合支護，其優點更為明顯。
二（èr）、噴射混凝土施工工藝
1、幹式噴射混凝土的施工工藝
幹材料在攪拌站混合以後（hòu），使用壓縮空氣輸送（sòng）到高壓噴嘴處，在噴嘴處與（yǔ）水、液態原外加劑和速凝劑混合，然後通過高壓將混（hún）合物噴射（shè）出來，通常（cháng）噴（pēn）射的壓力在0.6〜0.7MPa。幹（gàn）噴的施工方法較為方便且流程簡單，所需要的機械設備也比較少，隻需要一台拌和機和幹噴機。
2、濕式噴射混凝土的施工工藝
濕式混凝土噴射施工中，除了速凝劑以外，所有的原材料都在拌和站進行拌合均勻，然後再通過濕（shī）噴機泵送到噴嘴處，在噴嘴位置與（yǔ）速凝劑混合後（hòu）一起噴射出（chū）來，噴射的空氣壓力在0.6〜0.7MPa。濕噴（pēn）的混凝土（tǔ）噴射施工，對混合料的（de）配合比控製較為容易，拌和也較為均勻，對水泥（ní）的水（shuǐ）化非（fēi）常有利，所以施工後的混凝土強度也較高。粉（fěn）塵的回彈量較少，對施工環境沒有（yǒu）影響。