ZKUB-8.0拱頂帶模注漿一體機（隧道襯砌專用注漿機（jī））

隧道拱頂帶模注漿一（yī）體機是隧道拱頂帶模專用注漿機，主要用於隧道襯砌台車拱頂帶模注漿施工，道拱（gǒng）頂帶模注漿一體機主要特點是泵送（sòng）工作壓力大、生產（chǎn）效率高。隧道拱頂帶模注漿（jiāng）一體機采用（yòng）雙層設（shè）計，上層製漿，下（xià）層拌漿，前端注漿，注漿流量自（zì）動打印，提高注（zhù）漿工效，也降（jiàng）低了現場作業人員的勞動強度。
一、隧道拱頂帶模注（zhù）漿一體機工作原理
在台（tái）車上（shàng）預埋徑向注漿管，對二襯（chèn）混凝土施工完2h後（hòu）及時通過該注漿管（guǎn）進行注漿。注漿采用專用（yòng）的製漿注漿一（yī）體機進行操作，注漿材（cái）料具有微（wēi）膨脹、高流動性、早強、無泌水、操作時間長等特性，不僅起（qǐ）到空洞充填作用，且能起到彌補或修複二襯混凝土的缺陷的作用，提高襯砌混凝土整體質量。

二、隧道拱頂帶模注漿（jiāng）一體機技術參數

三、隧道拱頂帶模注漿一體機工藝特點
二襯（chèn）模板頂部預留注漿（jiāng）管及注漿排氣孔，同（tóng）時（shí）兼做檢查拱頂混凝土是否飽滿的觀察孔。
采（cǎi）用SM-RPC注漿管(以下簡（jiǎn）稱（chēng）RPC管)、微膨脹緩凝早強充（chōng）填砂漿（jiāng）、製漿（jiāng）注漿一體機等灌注設備，設備簡單，走（zǒu）行及操作方便。
操作簡便，注漿一板（bǎn）二襯隻需要2h左右，且不占用正常二襯施工（gōng）時間。
帶模注漿可在混凝（níng）土初凝時開始注漿，且注漿壓力遠高於脫模後的注漿（jiāng）壓力，提高襯砌混凝土（tǔ）與注（zhù）漿處理（lǐ）漿液的整（zhěng）體性（xìng），修複各種混凝土缺陷。
帶模注漿時，由於受（shòu）到台車模板的（de）保護，二襯混凝土不會破（pò）壞。一般混凝土澆築壓（yā）力超過6MPa，注漿漿液的壓力一（yī）般不超過1.0MPa。